oangiologista.com.br | 21,000円引き ジョグ アプリオ タイプ2 カスタム エンジンチューンその他 小型 原付 4Lv

1:1に割ったものをいれております。
C.F.POSH RacingCDI デジタルスーパーバトル
カメレオンファクトリービックリードバルブ交換
灯火類LED化
外装は4JPですが
軽量クラッチ (多分キタコ)
規制後エンジンはシリンダーポート、吸気、排気を変えてしまうと規制前並、それ以上の性能を発揮できます。
エンジン周り
デイトナ、インテークチャンバー
STAGE6 オーバーサイズプーリーKIT Variator Kit
4LVをベースに改造しております。

EX3ポート アルミメッキボアアップキット 68cc
(セルモーター穴はワンオフで蓋を作ってもらいました)
ステムベアリング交換

バイク車体
VM18ビックキャブキット
オイルランプをウィンカーインジケータと併用
2stオイルはスズキ CCIS type2 と スーパーゾイルを
エンジンは規制後を使ってます。
SA16J(規制後)エンジン流用
(オーバーサイズの為セルレスになってます)
STMクランクベアリング(高速ベアリングに交換)

STAGE6 レーシングフルカウンタークランクに交換
バイク
ビーノハンドル周り流用



KN企画 ロングベルト
SA39Jフォーク流用
YSSリアショック(エンジン側ブッシュ交換済み)

商品の情報

カテゴリー	車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体
商品のサイズ	51cc-125cc
ブランド	アプリオ
商品の状態	傷や汚れあり

その他
Cb400SFハンドル流用
フロント周り
Ups 軽量クラッチアウター

質問して頂ければ回答させていただきます
スェッジラインステンレスメッシュホース交換
規制後エンジンは遅いと思われますが
CDI
ですが前オーナーが水冷にしてたためメットインにホースを通す穴が沢山空いております
全波整流化
メーカー...ヤマハ
SA39Jキャリパーに変更
ファイナルギア部ベアリング交換

車・バイク・自転車
フレームとハーネスは4LVを使っております。
全バラして組み上げた車両になります

(ヘッドライトとして使用)
フォークオーバーホール

加速寄りのセッティングでフロントアップする加速感から最高速度はメーター読み85キロは出てます。
乗ることが無くなってきたので出品しました。
V8スポーツマフラー(BMFと同じ物です)
エンジンマウントベアリング交換
フルメンテして乗り始めたので特に不具合等ありません。
駆動系
詳細は下に書いておりますが気になる点などあれば
メーカー不明ワークライト